Тогда «Мосгоррекламе» удалось через суд отстоять афишные стенды: оператор заявил, что власти Москвы должны были уведомить его о разрыве договора за три месяца, а поскольку этого не произошло, договор автоматически продлился еще на три года.

Владимир Черников утверждает, что после принятия в 2008 году поправок к закону «О рекламе» само перезаключение договора было незаконным. Представители «Мосгоррекламы» же утверждают, что договоры, заключенные до принятия поправок, остаются действительными еще в течение 5 лет.

Глава департамента СМИ и рекламы также заявил, что в том случае, если правительство Москвы выиграет дело у рекламного оператора, оно потребует компенсации арендных выплат за все последние годы. Размер выплат пока не уточняется, но, как сообщает «Коммерсантъ», ранее власти Москвы уже пытались взыскать с «Мосгоррекламы» около 310 миллионов рублей, которые, по подсчетам правительства, оператор был должен городу с декабря 2009 года.

Ранее «Мосгорреклама» уже лишилась по решению московского правительства своего ключевого актива — около 600 рекламных перетяжек. Постановлением от 19 июля перетяжки как формат были запрещены в Москве, а в августе московские власти начали их демонтаж. «Мосгоререклама» пыталась оспорить досрочное расторжение договоров в суде, но проиграла дело. Сама компания оценила свои убытки от демонтажа перетяжек в 331 миллион рублей. Компания «Мосгорреклама» входит в группу News Outdoor, крупнейшего оператора наружной рекламы в стране.

Именно банки и потратили среди госкомпаний на рекламу больше всего средств. Только на Сбербанк пришлись затраты приблизительно в 224 миллиона рублей. Активность крупнейшей финансовой организации страны была вызвана празднованием 170-летия банка.

Другой госбанк — Газпромбанк — стал лидером по сокращению рекламного бюджета: эта финансовая организация снизила затраты на наружную рекламу на 70 процентов. Такой же показатель продемонстрировал и Пенсионный фонд, а у РЖД рекламные траты сократились на 50 процентов.

Меньше всех — 2,5 миллиона рублей — на рекламу в первые 9 месяцев 2011 года потратил аэропорт «Шереметьево».

По данным Ассоциации коммуникационных агентств России, за три квартала общие расходы рекламодателей на наружную рекламу составили 25,5–25,7 миллиарда рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель вырос на 20 процентов.

«Сейчас разрабатывается концепция, которая будет готова к 2012 году, к этому времени истечет большинство контрактов на рекламу, поэтому будет такая небольшая революция в области рекламы в городе», — предупредил московский мэр. Он объяснил, что «реклама полезна, но она должна быть в меру и должна дополнительно украшать город, а не закрывать».

Напомним, борьбу с рекламой на улицах Москвы правительство города развернуло летом 2011 года. Исчезли перетяжки, в том числе и размещенные на законных основаниях, крупные рекламные конструкции на крышах были демонтированы, а рекламные объявления на строительных сетках попали под запрет.

Как рассказывал глава департамента СМИ и рекламы правительства Москвы Владимир Черников, за несколько месяцев в Москве было демонтировано более 100 тысяч квадратных метров рекламы, две с половиной тысячи рекламных щитов и 15 установок на крышах. При этом, по словам властей города, бюджет от этого не пострадал.

На данный момент по вопросам продажи рекламы в метро «Авто Селл» сотрудничает с пятью дилерами. Среди них компания «Нью-Тон», специализирующаяся на транзитной рекламе, а также партнеры прежнего рекламного оператора метро, компании «Олимп»: «Альмакор Медиа Байинг», «Медиа Мастер», «Авангард» и «Атланта М». Договоры со всеми этими компаниями заключены до конца года.

По словам Златы Кривонос, со следующего года «Авто Селл» прекращает сотрудничество с агентством «Альмакор Медиа Байинг», поскольку оно не прошло по критерию планируемого объема продаж в 2012 году. Остальные компании продолжат продавать рекламу в столичном метро.

Ранее также сообщалось, что «Авто Селл» собирается ввести новый формат размещения рекламы в метро — брендирование составов. Это означает, что компания может отдавать целые поезда под рекламу одного бренда. «Авто Селл» также планирует поднять цены на щиты, расположенные вдоль эскалаторов.

Компания «Авто Селл» выиграла тендер на размещение рекламы в метро в июне этого года. Компания пообещала заплатить «Московскому метрополитену» 2,38 миллиарда рублей только в первый год. По подсчетам «РБК daily», с учетом инфляции за пять лет, на которые заключен договор, «Авто Селл» перечислит в бюджет более 14 миллиардов рублей.

Больше всего выручка от рекламы выросла у ежедневных газет (27,9 процента), затем идут телегиды (14,8 процента), женские журналы (11,5 процента) и еженедельные газеты (9,6 процента). Среди товаров, бюджет на рекламу которых увеличился в октябре, первое место заняли мобильные телефоны (185 процентов). Кроме того, на 32,1 процента выросли расходы на рекламу одежды, обуви и аксессуаров. Вместе с этим, в прессе стали меньше рекламировать сотовую связь, парфюмерию и косметику.

Объемы выручки от рекламы, как отметил эксперт АЦВИ, на которого ссылается «Коммерсантъ», увеличился несмотря на пессимистичные прогнозы.

Рост рынка рекламы в прессе замедлился летом 2011 года, когда впервые с августа 2010 года уменьшились объемы рекламы. В сентябре 2011 года доходы от рекламы упали во всех типах изданий, кроме женских журналов.

Как ранее показало исследование Ассоциации коммуникационных агентств России (АКАР), с января по сентябрь 2011 года доходы прессы от рекламы выросли только на 7 процентов, а в третьем квартале расходы рекламодателей в интернете впервые превысили расходы в бумажных СМИ. Всего по итогам января—сентября на прессу пришлось около 15,6 процента рынка рекламы.

Так, к наиболее загруженным веткам относятся Кольцевая, Калужско-Рижская и Сокольническая, соответственно, рекламы в поездах этих линий будет больше. Представитель столичного департамента СМИ и рекламы сообщил агентству, что рекламу можно будет размещать только на тех площадях, на которых это разрешено. Нельзя будет брендировать остекление вагонов — окна и двери. Кроме того, в метро запрещена реклама алкоголя и табака.

Компания «Авто Селл», принадлежащая группе «Гема», выиграла аукцион на право размещения рекламы в московской подземке 21 июня. Прежний рекламный оператор метро «Олимп», срок договора с которым истек 30 июня, демонтировал всю рекламу.

На месяц, в течение которого «Авто Селл» искала новых дилеров, рекламные материалы исчезли из метро. Компания также повысила расценки на рекламу на 30 процентов. Рекламные материалы появились в столичной подземке в начале августа, когда «Авто Селл» заключила все необходимые контракты с посредниками.

Сейчас власти города наводят порядок в сфере наружной рекламы, засилье которой является серьезной проблемой для исторического центра столицы. В частности, решено демонтировать всю рекламу на строительных сетках на фасадах зданий, более 60% которой размещено незаконно, то есть договоры истекли, и доходов в бюджет города реклама не приносит, а также рекламу с крыш зданий.

По его словам, на сегодняшний день всего в городе демонтировано более 160 тысяч квадратных метров рекламы на строительных сетках. Он уточнил, что убрано около 2 тысяч транспарантов-перетяжек, пять видеоэкранов сверхбольшого формата в центре столицы, в том числе четыре видеоэкрана на Новом Арбате и другие объекты. Также был демонтирован гигантский знак «Мерседеса», находившийся на крыше Дома на набережной.

По его словам, в настоящее время демонтировано более ста тысяч квадратных метров так называемых строительных сеток, 2,5 тысячи щитов три на шесть метров, 15 установок на крышах, два видеоэкрана. Еще два видеоэкрана — в процессе демонтажа.

Черников отметил, что незаконных рекламных установок на крышах зданий в центре Москвы до Третьего транспортного кольца — 225 штук. «Более пяти тысяч уведомлений направлено собственникам», — сказал Черников. Он сообщил, что в настоящее время решается вопрос об установке театральных афиш. В городе 163 театра, при этом ни один из них не имеет разрешений. Пока департамент не спешит демонтировать рекламу театров, так как «реклама театрам нужна, возможно, в зоне рядом с театром реклама будет расцениваться как информация».

Существует также проблема с рекламными конструкциями в парках и на железнодорожных вокзалах. Незаконна и реклама на асфальте, отметил чиновник.

Московское правительство запретило перетяжки 19 июля, а в августе начало убирать их с улиц. При этом чиновники демонтировали как незаконно размещенные конструкции, так и те, которые были установлены легально, а срок размещения еще не истек. В результате операторы рекламы подали к правительству несколько исков, однако пока доказать незаконность действий московских чиновников они не смогли. Кроме того, как пишет «Коммерсантъ», рассмотрение нескольких дел оказалось приостановлено до решения по иску «Юпона».

В конце сентября Прокуратура Москвы признала незаконным запрет на размещение перетяжках, однако уже через неделю отказалась от своих претензий к правительству Сергея Собянина.

До начала кампании против перетяжек в Москве их насчитывалось около 1,9 тысячи. Они были в основном размещены над проезжей частью, однако часть перетяжек была также установлена в парках.

Стоит отметить, что инициатива московских чиновников понравилась федеральным: в середине октября стало известно, что Комитет по экономической политике и предпринимательству Госдумы предложил запретить рекламу на перетяжках по всей России.

Концепция по размещению рекламы в пределах от Садового кольца до административных границ города должна быть полностью готова к 15 октября. News Outdoor должна будет решить, какие именно рекламные форматы будут размещать на этой территории в соответствии с ее архитектурным обликом. Готовую концепцию представят для обсуждения в Москомнаследие, Москомархитектуру, ГИБДД и другие структуры.

Помимо News Outdoor, в аукционе участвовали компании «Мосгорреклама», «Олимп», «Информационные решения и технологии», «Глав­АПУ», «ВИП Сервис Проект» и «Строитель».

Концепция по размещению наружной рекламы внутри Садового кольца была разработана еще в 2009 году компанией «Моспроект-3». Однако c приходом Собянина московские власти внесли большие изменения в правила размещения рекламы в городе. В Москве исчезли все перетяжки, а также реклама с фасадов домов и строительных сеток. С крыш домой должны убрать всю панельную рекламу, оставив только конструкции из отдельных букв. Кроме того, как писал «Интерфакс», власти решили вывести все крупногабаритные форматы за черту Третьего транспортного кольца.